毛姿吟的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「溝」出自然美胸 自體脂肪隆乳成永鶬踃]> Wed, 09 May 2018 10:43:00 +0800 20180509104300_joanne001

: (記者黃秀麗台北報導)隨著媒體的播送，不少女性追求的不再只是臉蛋的精緻，「事業線」也成為熱搜的話題，但亞洲女性先天因素胸部發育不佳，也有些人因為經歷生產親餵母乳之後萎縮變形，或是乳癌手術後的乳房缺失，因而尋求醫美整形「隆乳」。

不少愛美女性嚮往胸形完美自然，常見的隆乳方式分為假體植入及自體脂肪移植，假體又可細分為早期的鹽水袋及果凍矽膠，依材質不同影響胸型，但多數女性心理上拒絕假體，主要擔心排斥反應、莢膜攣縮和形狀不自然的狀況，且果凍矽膠隆乳術後需要透過半年的按摩改善柔軟度，避免變硬，使得釵h女性卻步。

相較之下，自體脂肪隆乳是一種永久性的隆乳方式。自體脂肪隆乳手術是將身體其他部位的脂肪抽出，移植注入到胸部，利用抽脂補胸的方式，同時達到瘦身及豐胸。台灣形體美容整合醫學會於本月6日舉辦的workshop活動，針對「脂肪豐胸的現在與未來」，探討副作用的預防以及處理，特別邀請專研於北京八大處脂肪移植的李發成教授，與皮膚美容外科的形體學會理事長王朝輝醫師及連續六年於國際期刊發表自體脂肪隆乳論文的形體學會理事邱正宏醫師，共同進行美學及技術交流，供參加活動的醫師們觀摩。

以往自體脂肪移植最讓人詬病的問題就是存活率太低，手術後胸部變大了，但三個月後脂肪卻吸收只剩1/3，預訂酒店進而衍生凹凸不平的狀況；另外脂肪鈣化導致之後不易和乳癌辨別，且可能會有囊腫形成，使得自體脂肪隆乳讓釵h愛美的女性敬而遠之。邱正宏醫師解釋，自體脂肪隆乳成左疑鶬銦A除了醫師本身的注射技術影響脂肪存活率高低之外，而抽脂是否在無菌的環境下進行、或是純化脂肪時是否將脂肪中雜質盡可能去除，更直接影響了脂肪移植的存活率。

科技日新月異，尤其在美容醫學這個新興領域，因為顧客的需求變化快，因此不但儀器設備針劑更新的速度快，各種技術也在不斷的加值和創新。形體學會理事長王朝輝醫師表示，透過醫生間的切磋交流，互相學習精進醫美技術，共同提升醫美品質，才能以良幣驅走劣幣，保障消費者的最大利益。台灣形體美容整合醫學會以「醫美大師的淬煉者」為己仼，希望藉由越來越多的交流活動，來協助醫師們切磋熟悉醫美新技術與美感認同，共同提升醫美的質量。(自立晚報2018/5/9)

解決連假大塞車 綠委：改善收費制度

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。

清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局度假聖地旅館說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」

「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」

李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。

鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。

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